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如何治理PM2.5一直為社會(huì)各界所關(guān)注。記者從5月16日在銅陵召開的全省火電水泥行業(yè)減排工作現(xiàn)場會(huì)上獲悉，安徽省除加大省會(huì)及主要城市PM2.5監(jiān)測力度外，目前已鎖定火電廠、水泥廠和機(jī)動(dòng)車“兩廠一車”，打“組合拳”力擒PM2.5主要“元兇”。
PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱可入肺顆粒物。據(jù)專家介紹，治理PM2.5的重要一環(huán)是減少氮氧化物排放。省環(huán)保廳公布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，我省氮氧化物排放四成六來自火電企業(yè)，一成七來自水泥行業(yè)，二成三來自機(jī)動(dòng)車尾氣。因此，“兩廠一車”成為PM2.5的主要“元兇”。令人憂慮的是，去年全省氮氧化物排放總量不減反增，原計(jì)劃削減1.2%，可實(shí)際卻反過來增長了5.49%。火電水泥脫硝工程進(jìn)展緩慢是導(dǎo)致“兩廠”大量排放的首要原因。
針對氮氧化物排放的嚴(yán)峻形勢，我省通過獎(jiǎng)懲并舉，打“組合拳”加大“兩廠一車”治理力度。省環(huán)保廳對火電水泥行業(yè)制定了嚴(yán)格的減排和限產(chǎn)措施;省發(fā)改委正會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)研究脫硝電價(jià)政策，支持發(fā)電企業(yè)加快脫硝減排工程建設(shè)，對脫硝機(jī)組在安排年度發(fā)電計(jì)劃時(shí)予以鼓勵(lì)。同時(shí)，我省還加大機(jī)動(dòng)車尾氣治理力度，各地將實(shí)施“黃標(biāo)車”淘汰工作，并加快提升車用燃油品質(zhì)。力爭到2015年，基本淘汰2005年以前注冊運(yùn)營的“黃標(biāo)車”。據(jù)了解，今年我省將力爭實(shí)現(xiàn)氮氧化物*增長。到“十二五”末，我省需完成國家下達(dá)的氮氧化物排放控制在82萬噸、比2010年下降9.8%的目標(biāo)任務(wù)。
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