在逸動(dòng)推出全新改款時(shí)，不少消費(fèi)者以及車評(píng)人都對(duì)它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、機(jī)械功力、品質(zhì)等方面給予了特別高的評(píng)價(jià)。但不知道你們有沒有注意到一點(diǎn)，就是逸動(dòng)XT，曾經(jīng)的最美自主品牌兩廂小車卻沒有同步開售。長(zhǎng)安似乎知道了我們的想法，終于推出全新逸動(dòng)XT，并將于8月29日正式開售。下面就讓我們來看看這輛小車會(huì)帶給我們什么不一樣的感受吧！
外觀
相比于上一代逸動(dòng)XT，這一代的逸動(dòng)XT在外觀上可以說是改頭換臉了。采用了全新的家族式臉譜設(shè)計(jì)，類紡錘形的進(jìn)氣格柵顯得非常霸氣、兇猛，比起上一代車型，這一代的逸動(dòng)XT“男人”了很多。此外，這一代逸動(dòng)XT與逸動(dòng)在前臉也有著細(xì)微的差別，逸動(dòng)XT的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)要更加動(dòng)感犀利，符合其運(yùn)動(dòng)型小車的定位。
尾部也是同樣如此，你很難找出上一代逸動(dòng)XT的影子，長(zhǎng)安給我們的是一個(gè)全新的造型。從車身后部上我們能看到，這一代逸動(dòng)XT的車身側(cè)面線條更加豐富，能夠很好的將車身的姿態(tài)顯現(xiàn)出來。獠牙般的尾燈設(shè)計(jì)小編尤為喜歡，不僅個(gè)性十足，且非常具有辨識(shí)度，相信夜晚點(diǎn)亮起來的效果非常棒。
17英寸的雙色輪轂顯得非常年輕時(shí)尚，輪胎的尺寸為215/50/R17。
內(nèi)飾
這一代的逸動(dòng)XT在內(nèi)飾上和逸動(dòng)并沒有太大的區(qū)別，但相比于上一代逸動(dòng)XT，它的進(jìn)步是巨大的。首先是設(shè)計(jì)，線條四平八穩(wěn)且很好的表達(dá)出了層次感，功能區(qū)的劃分也非常清晰。其次，在用料以及做工上，更多皮質(zhì)材料的運(yùn)用以及邊緣的做工處理，都讓這一代逸動(dòng)XT的車廂顯得非常有質(zhì)感。最后，通過一些銀色拉絲面板、鍍鉻裝飾以及點(diǎn)綴的線條加入，使得車廂內(nèi)部在穩(wěn)重之余有了幾分活力。
另一個(gè)提升巨大的地方就是中控屏幕的車機(jī)系統(tǒng)，10.25英寸的顯示屏集成了全新的智能系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別、無線熱點(diǎn)、路況導(dǎo)航、在線資源下載等功能都有配備。
空間
在空間表現(xiàn)上，比起上一代，這一代的逸動(dòng)XT也有著不少的進(jìn)步。在腿部空間、頭部空間上都非常充裕，小編183的身高坐在逸動(dòng)XT的后排都完全沒有壓力，非常舒適。此外，全新逸動(dòng)XT在座椅的填充物柔軟度上有了很大改進(jìn)，既軟和而又不乏支撐力，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛更加友好。
后備箱空間上，雖然絕對(duì)容積比不上逸動(dòng)，但勝在由于掀背的造型，尾箱的開口面積更大，放置物品時(shí)更加方便。此外，后排座椅支持4/6比例的放倒，放倒后能形成一個(gè)較為平整的空間，增加尾箱的實(shí)用性。
動(dòng)力系統(tǒng)
全新的逸動(dòng)XT搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力128馬力，最大扭矩168牛米，匹配來自愛信的6速手自一體變速箱或5檔手動(dòng)變速箱。
來說說實(shí)際的駕駛感受，自然吸氣+愛信傳統(tǒng)AT的感覺如小編所料，非常的平順、絲滑，油門的初段調(diào)校比較靈敏，一踩就有，對(duì)于城市路況下使用讓人感覺非常的靈活且動(dòng)力充沛。此外，變速箱的表現(xiàn)也十分出色，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配相當(dāng)默契，任何時(shí)候想要?jiǎng)恿Χ紩?huì)第一時(shí)間給予你回應(yīng)，這種有求必應(yīng)的感覺是許多車上都沒有的。
總結(jié):全新的逸動(dòng)XT在各個(gè)方面相比于上一代都有了很明顯的進(jìn)步，有些地方甚至可以稱為顛覆性的改變。如今的它，已經(jīng)是一輛非常精品、有質(zhì)感的兩廂小車了。對(duì)于喜歡逸動(dòng)但又喜歡兩廂造型的消費(fèi)者來說，尤其是年輕一代，我想逸動(dòng)XT或許是你的最佳選擇。
